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Cadena de Suministro - Retos y Tendencias

Cadena de Suministro - Retos y Tendencias

La empresas con operaciones de comercio exterior impactadas por las demoras, tanto en los puertos como en los envíos, luchan contra la escasez de la mano de obra, de contenedores, el continuo brote de casos de COVID-19, así como retrasos en los procesos dentro de la cadena de suministro; los cuales van desde los países abastecedores, hasta el congestionamiento del tráfico marítimo en los puertos.

En los puertos los contenedores están tardando mucho más en descargarse y salir de las instalaciones, y por su parte los barcos recién llegados esperan una semana o mucho más para descargar. Los importadores a menudo no tienen más remedio que dejar los contenedores apilados en el puerto o en el estacionamiento de un almacén sin que haya trabajadores disponibles para descargarlos sin que exista dónde colocarlos. Esto agrava la situación: ya que hay demasiados contenedores detenidos y los componentes básicos del comercio mundial, están fuera de circulación.
 

Problemática

 

El mundo ha experimentado un par de años históricos con problemas logísticos como nunca antes, llenos de situaciones que han entorpecido los procesos del comercio global.
Podemos identificar claramente tres situaciones que han impactado gravemente las cadenas logísticas llevándonos a las situación en la que nos encontramos actualmente.

  • La primer problemática fue en 2020, cuando la pandemia de Covid-19 cerró fábricas, negocios y tiendas, lo que resultó en el incremento del comercio online.

  • La segunda comenzó en la primavera de 2021, cuando las empresas tuvieron que lidiar con la inflación, la escasez de talentos y materiales, los problemas de transporte y la desorganización del transporte marítimo debido a la excesiva demanda que creó el nuevo mundo orientado al comercio electrónico.

  • Actualmente estamos viviendo una tercera problemática, una temporada navideña sin precedentes en la que todo se ha visto interrumpido, desde dónde se fabrican los productos hasta dónde deben ir y quién los va a vender, se ha visto interrumpido.


Estas situaciones han expuesto los desafíos existentes en las operaciones comerciales y han impulsado la capacidad de las organizaciones para adaptarse a cambios dramáticos en la oferta y la demanda. Desde los años 80's las empresas se dedicaron a buscar proveedores de sus componentes por todo el mundo con el objetivo de reducir costos productivos, a raíz de la mencionada pandemia, se vieron cortados esos canales lo que también empeoró la situación que estamos viviendo.

Todo esto ha agotado la capacidad y la flexibilidad de un sistema global basado en más de 20 millones de contenedores.

Un punto importante son las tarifas de flete, las cuales se han disparado a raíz de todos estos eventos, y actualmente podemos cotizar un contenedor que antes podía enviarse desde Asia a América del Norte por $ 1,500 USD y ahora, debido a la afectación, las tarifas han subido hasta $ 4,500 USD en las últimas semanas. Este gasto se traslada inevitablemente a los minoristas y luego indefectiblemente a los consumidores.
 
 
Las empresas tienen opciones limitadas, la mayoría de las cuales requieren pagar más por menos: el envío de contenedores y carga aérea podría ser de tres a cuatro veces más caro.

Tecnología y Automatización

 

Se ha desencadenado una nueva ola de inversión en tecnología que se centra en desarrollar inteligencia, resiliencia y agilidad en la cadena de suministro para responder mejor a eventos, riesgos y oportunidades.

Se espera que las tecnologías digitales estén en el centro de la próxima normalidad, permitiendo a las organizaciones satisfacer mejor las necesidades de sus clientes, mejorando la agilidad y capacidad de respuesta de las operaciones sin aumentar sus costos. Durante la crisis, muchas empresas han podido superar la escasez de personal mediante la automatización de procesos o el desarrollo de sistemas de autoservicio para los clientes.
 
Los enfoques digitales pueden transformar la experiencia del cliente y aumentar significativamente el valor empresarial cuando se aplican de un extremo a otro.
 
Se está dando un cambio del enfoque tecnológico de la cadena de suministro con aplicaciones, por ejemplo:
 
  • Sistema de gestión de transporte (TMS).
  • Sistema de gestión de almacén (WMS).
  • Sistema de planeación de la demanda.
 
En los próximos meses, las empresas deben de aplicar nuevas fuentes de datos y modelos impulsados por inteligencia artificial en el desarrollo de productos, la cadena de suministro y los ciclos de vida de ventas.

Las cadenas de suministro demostraron niveles sin precedentes de agilidad y flexibilidad para enfrentar los desafíos de la pandemia y otros factores macroeconómicos; las cadenas de suministro diferenciadas de hoy van más allá de la simple logística eficiente, y deben cumplir el propósito de la organización de la siguiente manera:
 
◦ Deben comprender el valor del cliente.
◦ Invertir en tecnología que impulse la resiliencia, la agilidad y la innovación.
◦ Promover la innovación y celebrar los éxitos en relación con los criterios ASG.

El 57% de las empresas en EU planea aumentar su inversión para mejorar la resiliencia de la cadena de suministro.
Además, las compañías están invirtiendo en tecnologías que impulsan la autonomía y la inteligencia de las cadenas de suministro. Ambos factores constituyen catalizadores clave de la resiliencia, al permitir que las cadenas de suministro detecten y se adapten con mayor rapidez a los cambios o a las disrupciones.
 

Cadena de Suministro Resiliente

 

Para hacer frente a estos retos se debe trabajar para tener una cadena más resistente y que pueda adaptarse a futuras adversidades que sin duda seguirán impactando las operaciones logísticas.
 
Una cadena de suministro resiliente ha de contar con las siguientes características:

1.- PLANIFICACIÓN
Frente a imprevistos, capacidad para anticiparse a las crisis y ejecutar simulacros para mejorar la respuesta ante éstas.

2.- LOCALIZACIÓN
Priorizar la localización y la regionalización de la base de proveedores y de las actividades de producción.

3.- DIVERSIFICACIÓN
Priorizar la diversificación de la base de proveedores, de los centros de producción y de las opciones de transporte.

4.- VISIBILIDAD
Hacer hincapié en el intercambio de datos con los socios y disponer de una visibilidad absoluta sobre la red de suministro.

5.- AGILIDAD
Priorizar la flexibilidad en los procesos de producción y de toma de decisiones y mostrar agilidad a la hora de efectuar la transición hacia nuevos modelos de negocio.

6.- TRANSPARENCIA
En cuanto a costos en toda la cadena de suministro: contabilización con una panorámica clara de los riesgos asociados a las estrategias de bajo costo.

7.- SOSTENIBILIDAD
Priorizar la sostenibilidad en la cadena de suministro para capear las perturbaciones en los planos medioambiental y normativo y satisfacer las cambiantes expectativas de los clientes.
 

Tendencias para el 2022

 

Integración de empresas impulsadas por un propósito
Utiliza la fuerza emergente y el enfoque actual en su cadena de suministro no solo para impulsar programas “verdes” y relacionados con las personas, sino también para afianzar el presupuesto de marketing para financiar estas iniciativas y ser parte de la propuesta de valor para clientes e inversionistas.
 
Transformación de negocio impulsada por el cliente
Transforma tu cadena de suministro para respaldar las nuevas propuestas de valor para el cliente mediante la creación de capacidades para habilitar modelos comerciales "como servicio", así como soluciones para clientes comerciales y consumidores.
 
Cadenas de suministro "Digital First"
Haz evolucionar su viaje de transformación para convertirse en "digital first" mediante el uso de la tecnología para permitir experiencias de cliente más fluidas y decisiones más automatizadas y perspicaces en la gestión de productos y suministros a escala.
 
Prepárate para una escasez de talento
Todo el mundo está aprendiendo a hacer más con menos, lo que seguirá retrasando a las empresas que buscan aumentar su capacidad.
Buscar formas de maximizar el tiempo y los recursos al utilizar tecnología que permita a los profesionales de la cadena de suministro concentrarse en tareas más estratégicas.
 
Continuará la crisis de capacidadEn este momento hay demasiada demanda y poca capacidad, una problemática que se ha estado acercando durante años y solo se ha visto agravada por el crecimiento en los volúmenes de envío.
 
La inversión en infraestructura podría mejorar el camino a seguir.
Se necesitan nuevos barcos, nuevos trenes, nuevos aviones, nuevos puertos, y mejorar la infraestructura de la cadena de suministro para aliviar gran parte de la crisis de capacidad.
 

Conclusiones

 

Sin duda han sido 2 años de mucho trabajo, coordinación para enfrentar los nuevos retos que a todos nos tomaron por sorpresa, estamos conociendo nuestros puntos más débiles y al mismo tiempo estamos creando alternativas que no solo nos ayuden a enfrentar la problemática actual, también las situaciones que podemos no estar viendo pero que en algún momento otro fenómeno externo nos las pondrá enfrente.

La inversión en tecnología será vital a partir de este punto, nos permitirá tener nuevas y mejores conexiones con socios y para conocer el estado de nuestras operaciones, necesitamos buscar automatizar procesos pero sin descuidar al capital humano que también requiere de inversión para estar en constante capacitación y crecimiento.

Es por ello que recomendamos que se inicie por identificar áreas de oportunidad internas y se busquen herramientas que respalden la captura y verificación de datos. Cree un repositorio único para ayudar a rastrear todo, intente integrar sus sistemas de seguimiento y socios para que todos trabajen la misma y más reciente información.
 
Debemos continuar fortaleciendo las relaciones con socios, pregunte a los proveedores y socios sus necesidades, hable con los representantes de los transportistas para asegurar la capacidad y discutir su volumen estacional, pregunte a las empresas cómo miden sus capacidades, y trate de comprender mejor los asuntos actuales, todo esto desempeña un papel importante en la seguridad de las operaciones.
 
En MDI Trade Solutions, te recomendamos revisar y evaluar tus procesos que te permitan corregir pero sobre todo prevenir las posibles fallas en tus operaciones con el fin de fortalecer tu empresa y estar un paso adelante de la competencia y de los retos que con seguridad seguiremos enfrentando.

MDI Trade Solutions

MDI Trade Solutions proporciona un conjunto de servicios de Agencia Aduanal en Toluca, México y el mundo, consultoría en Comercio Exterior y Aduanas con un producto de trabajo de alta calidad, que agreguen valor a sus actividades comerciales nacionales e internacionales a través de un cuerpo de conocimiento y experiencia sin igual para promover la rentabilidad del cliente, la mitigación de riesgos y cumplimiento.